Demande d'infos sur le Tri Parties d'ULYSSE 31

Je ne sais pas si je poste dans la bonne section mais j'aurai une question pour les spécialistes.

Pour un vaisseau tri partie d'ULysse 31 en bon état et complet à votrre avis je doit m'attendre à débourser combien ?

A partir de 140-150 euros s'il est bien complet (= avec chenilles + missiles), en loose évidemment...

Sinon, s'il manque les chenilles et les missiles éventuellement, la fourchette est entre 80 et 120 euros (donc inutile de mettre plus, on en trouve assez souvent en vente!).

En boîte, c'est entre 400 et 600 euros, en ce moment..

(bien sûr, cela n'engage que moi )

Sans la boite, je ne suis pas un puriste car en fait j'en trouvé un qui est en état plus que correcte et complet à 200€ mais en loose.

Disons entez 150€ et 200€ complet en bon état avec chenille et missiles d'origines.

@+

Pour la Tri-partie, le truc est vraiment d'être sur à 100% qu'elle soit complète. Souvent, sur Ebay, il n'y a pas assez de photos pour s'en rendre compte et certains vendeurs la vendent complète en pensant qu'elle l'est mais en réalité il manque toujours un petit quelque chose...

Ton topic est parfait pour qu'un membre du forum puisse nous faire des photos de sa navette complète afin qu'on puisse voir ce que ça donne.

Qui se dévoue ?

Citation :

Qui se dévoue ?

Je pense Mesmero serait parfait pour les infos

J'ai visionné pas mal d'annonces histoire de me faire une idée et pour le moment je n'ai pas reussi à le trouver complet ou en bon état.

Si quelqu'un l'ayant complet pouvais poster le nombre d'éléments qui compose ce superbe vaisseau et poster des photos ça serait sympa.

R2C a écrit:

J'ai visionné pas mal d'annonces histoire de me faire une idée et pour le moment je n'ai pas reussi à le trouver complet ou en bon état.

Si quelqu'un l'ayant complet pouvais poster le nombre d'éléments qui compose ce superbe vaisseau et poster des photos ça serait sympa.

C'est ce qu'on demande tous mais pour le moment, pas d'âme charitable en vue...

Voici des photos de ma mienne, pas nickel nickel mais complete si ca peut t' aider









Voila, en espérant que ca te rende service. Il manque un autocollant " la navette d' ulysse " juste devant les chenilles sur le coté.

Pour ma part je dirais au moins 200€-250€
c'est un jouet extremement désirable... qui va certainement coter beaucoup plus un jour.
200€ c'est déjà une somme pour du loose

Je l'adore au point d'en avoir 2 neufs en boite et 2 en loose complet...
le jouet est lourd et le mechanisme est génial et assez complexe pour un jouet
quand j'ai commencé ma collect ce jouet a été une de mes premières recherche tellement le souvenir que j'en avais était grand

bon je vous laisse j'ai un rdv chez mon psy, il veut me voir toutes les heures en ce moment.

Merci, Spectremaffre

Je te remercie pour les photos spectremaffre

hello j'ai pas vu le post avant, mes conexion se font rare en ce moment...si t'as besoin d'une éstimation ou de renseignement n'hésite pas à me contacter

Je te mets une photo de la notice au cas où ça peut t'aider

Je te remercie je te fais suivre par MP le modèle que l'on me propose.

Pour info...MP non reçu

Hello a tous,
Je souhaite bientôt faire l acquisition d une navette d Ulysse ,mais avant de me lancer j aimerais bien connaître tout les détails et tout les points a contrôler afin d évité les mauvaises surprises.

Par avance .

@+ Krap

Pour ce qui est des points à vérifier je dirais rien de plus que pour tout autre jouet die-cast Popy :

- Etat de la peinture (qu'elle ne soit pas écaillée par endroits).

- Etat des chromes qui ont tendance à partir et laisser voir le plastique rouge, principalement au niveau des points d'assemblage des 3 parties (surtout pour Dardos).

- Charnières sur Orbos, s'assurer qu'elles ne soient pas cassées et que les roues rentrent correctement.

- Ailerons sur Vires, charnière des compartiments pour les roues et surtout qu'il y ait les deux chenilles en caoutchouc.

- Après, qu'il y ait au moins 2 missiles jaunes pour Dardos si tu l'exposes assemblée. Et l'idéal serait bien évidemment 6.

Tu as cette review faite par un membre du forum avec pas mal de photos si cela peut t' aider


http://super-shogun.blogspot.fr/2012/10/la-navette-dulysse-31-tripartie-orbos.html

Lors de l'achat d'une tri partie en loose il faut être vigilent sur plusieurs points
(je fais de l'army building de tri !!!!!)
J'en ai remonté une bonne dizaine deja !

Sur Vires : Vérifier l'état de la pelle ainsi que ses attaches, que les 5 roues soit bien présente et que le système de charnières des caches roues est fonctionnelle
En ce qui concerne les chenilles (si elles sont présentes ?), vérifier qu'il ne manque pas 1/2 milimètres en épaisseur sinon c'est qu'elles proviennent d'un autre jouet !
Bien vérifier que le systèmes d'attache pour orbos est présent et non cassé ! (Deux crochets noirs à l'intérieur du vaisseau)

Sur Orbos : le vaisseau le plus fragile de tous ! pas facile de le trouver en bon état ! Vérifier la présence des roues (bien sur) et vérifier l'états des 4 clapets lateraux (dessus et dessous : les systèmes d'accroche de ces clapets sont fragiles) ; vérifier également l'état de la bulle !

Sur Dardos : Présence du Canon et des 3 roues (1 centrale et deux latérales) - plus difficile à voir ; à l'intérieur il y a deux pièces qui s'emboite l'une dans l'autre (souvent cassé ou perdu !)

Pour le reste : comme Chogokin Jawa

Normalement avec vos précieux conseils je n ai plus d excuses d oublié un détails .

beaucoup a tous .

@+ Krap

De rien

@ Chasseur44 : Ta vérification pour les chenilles qu'il ne manque pas 0.5 millimètre d'épaisseur me fait surkiffer. C'est sûr, c'est le truc qui saute aux yeux immédiatement

Je pense que Chasseur voulait dire 1 ou 2 mm...c' est ce qu' il manque avec certaines chenilles type tank Majorette par exemple

Chasseur44 a écrit:

Lors de l'achat d'une tri partie en loose il faut être vigilent sur plusieurs points
(je fais de l'army building de tri !!!!!)
J'en ai remonté une bonne dizaine deja !

Sur Vires : Vérifier l'état de la pelle ainsi que ses attaches, que les 5 roues soit bien présente et que le système de charnières des caches roues est fonctionnelle
En ce qui concerne les chenilles (si elles sont présentes ?), vérifier qu'il ne manque pas 1/2 milimètres en épaisseur sinon c'est qu'elles proviennent d'un autre jouet !
Bien vérifier que le systèmes d'attache pour orbos est présent et non cassé ! (Deux crochets noirs à l'intérieur du vaisseau)

Sur Orbos : le vaisseau le plus fragile de tous ! pas facile de le trouver en bon état ! Vérifier la présence des roues (bien sur) et vérifier l'états des 4 clapets lateraux (dessus et dessous : les systèmes d'accroche de ces clapets sont fragiles) ; vérifier également l'état de la bulle !

Sur Dardos : Présence du Canon et des 3 roues (1 centrale et deux latérales) - plus difficile à voir ; à l'intérieur il y a deux pièces qui s'emboite l'une dans l'autre (souvent cassé ou perdu !)

Pour le reste : comme Chogokin Jawa

Hello chasseur aurait tu des clichés du système d attache du orbos et vires ?

spectremaffre a écrit:

Je pense que Chasseur voulait dire 1 ou 2 mm...c' est ce qu' il manque avec certaines chenilles type tank Majorette par exemple

C'est ce que j'ai fait sur la mienne. Je vais chercher une photo du fameux tank.



Réf: 220.3. éch: 1/65. Le char d'assaut d'inspiration libre réalisé en zamac et matière plastique par Majorette.
Un blindé qui est de couleurs vert armée camo de sable, ou sable camo de vert ou entièrement vert. Le châssis est lui serti, tandis que les chenilles sont en vinyle noire et souple...1996

Photo de droite : originaux photo de gauche : chenille de Tank Matchbox (comme précise Tochiro ; ceci dit quand on a pas d'originaux, elles rendent pas mal quand même)- il faut penser à enlever le "rail guide central" intérieur en caoutchouc avec une fine lame de cutter pour une appication parfaite) et effectivement c'est 1 ou 2 mmm d'écart



Pour les crochets, leur seule présence n'est pas un gage de bon fonctionnement ! souvent à l'intérieur ils sont cassés ; les deux crochets sont independant, percés d'un trou pour les positionner sur Vires sur deux picots (soit les crochets sont cassés au niveau du picot soit les picots sont cassés !) ils sont retenus par un ressort!



Donc soit le vendeur donne de bonne explication de l'état soit il faut l'avoir entre les mains !